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    Economia

    Força Aérea Argentina negocia compra de dois jatos da Embraer, diz site argentino

    12 de julho de 2023Updated:5 de agosto de 2023Nenhum comentário2 Minutos de Leitura
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    A Força Aérea Argentina (FAA) iniciou formalmente o processo de compra de dois jatos Embraer ERJ equipados com motores turbofan AE 3007.

    A informação foi divulgada ontem (11) em matéria do site argentino especializado em aviação Aviacionline.

    Contatada pelo Portal SP RIO+, a Embraer, no entanto, afirmou que não vai se pronunciar sobre as negociações.

    jato ejr145 da embraer, que deve ser comprado pela força aérea argentina. foto do avião foi feita de frente em ambiente todo escuro.
    Jato EJR145 da Embraer, um dos que devem ser comprados pela FAA (Foto: Divulgação/Embraer)

    Segundo o texto de Pablo Díaz, diretor editorial do portal, a Aeronáutica argentina detalhou em documento as especificações técnicas e condições para a entrega das aeronaves – uma do modelo ERJ-140 e outra ERJ-145.

    A força armada requisitou inclusive que os aviões e todos os equipamentos relacionados sejam certificados pela Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos ou pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA).

    Ao que foi informado pelo portal argentino, os jatos deverão ser entregues pela Embraer com:

    • Fuselagem;
    • Motores;
    • Unidade auxiliar de potência (Auxiliary Power Unit-APU);
    • Acessórios e equipamentos de cabine.

    A Força Aérea Argentina ainda exigiu que registros e manuais relacionados à manutenção e operação das aeronaves estejam em posse da companhia no momento da entrega dos modelos.

    Entre esses documentos, estão, por exemplo, os registros de manutenção, a última folha de registro de peso e balanceamento, o Manual de Voo da Aeronave (AFM) e o Acordo de Acomodação de Passageiros (LOPA) aprovado.

    Veja também: Avião derrapa e sai da pista no aeroporto de Florianópolis; confira o vídeo

    Para a compra, a FAA também enfatizou que os aviões devem ser entregues sem problemas adiados ou não resolvidos, incluindo aqueles permitidos pela Master Minimum Equipment List (MMEL).

    Especificações dos jatos

    O ERJ-140 solicitado pela FAA deve ter uma configuração de assentos para 44 passageiros, enquanto o ERJ-145 terá lugares para 50 passageiros.

    O documento citado pelo Aviacionline detalha que ambos os jatos devem ter cozinha, pia, poste frontal para um TCP (tricresil-fosfato), sistema de água potável e descarte de lixo.

    Nele também é solicitado que o motor e os componentes da APU (Application Programming Interface, ou Interface de Programação de Aplicações, em português) tenham uma vida restante de pelo menos 1.800 horas antes da próxima substituição necessária.

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