Foram apresentados pela Prefeitura de São José dos Campos nesta sexta-feira (14) os ônibus elétricos que farão parte da frota do transporte coletivo na cidade.
Os veículos, produzidos pela empresa chinesa Higer, estarão em teste na cidade até o dia 22 de outubro. A demonstração faz parte de uma iniciativa experimental da companhia em diversas cidades do Brasil visando o início da fabricação dos ônibus no país a partir de 2024.
A infraestrutura de recarga dos ônibus, por outro lado, é feita pela Enel X, que também oferecerá suporte técnico ao projeto. Segundo a Prefeitura, a autonomia dos veículos é de 270km e o tempo de recarga das baterias é de até 3h.
Sem emissão de CO2 e ruídos, os ônibus são do modelo Azure A12 BR e têm capacidade para 78 passageiros, piso total baixo (low floor) acessível com rampa para cadeira de rodas, ar-condicionado ecológico, vidros com tratamento UV, wi-fi e conectores USB.
Segundo informado pelo secretário de Mobilidade Urbana da cidade, Gláucio Lamarca Rocha, ao Portal SP RIO+, há a possibilidade de que os ônibus elétricos não contem com cobradores. A decisão final sobre a medida será tomada após o período de testes na cidade.
Itnerário dos ônibus elétricos durante testes
Em entrevista à SP RIO+, Gláucio explicou que os testes começam já nesta sexta (14) e vão até 22 de outubro. Durante o período, a população não terá a cobrança da tarifa e poderá utilizar o transporte elétrico de graça. Os ônibus que participam da ação podem ser identificados com o brasão do município e inscrições como “cidade inteligente” e informações sobre os testes na parte externa.
Quem deseja conhecer o novo modelo deve ficar atento às linhas que fazem parte da rota dos veículos de teste. Os itinerários incluem ao todo 21 linhas que circulam pelas regiões leste, sudeste, norte e sul da cidade.
Confira abaixo as linhas contempladas em cada uma das regiões:
– Zona leste: 205 (Eugênio de Melo/Galo Branco/praça Afonso Pena); 244 (Jardim São José/Terminal Central); 204A (Novo Horizonte/via Pedro Álvares Cabral); 206 (Jardim Santa Inês/José Longo); 341 (ECO Campo de São José/Terminal Central); 237 (Novo Horizonte/Jardim Aquarius); 240 (Novo Horizonte/Campo dos Alemães) e 215 (Vila Tesouro/Jardim Aquarius);
– Zona sudeste: 302 (Putim/via Tamoios/praça Afonso Pena); 219 (Jardim Santa Luzia/Terminal Central) e 305 (Jardim São Judas/Terminal Central);
– Zona norte: 107 (Altos da Vila Paiva/José Longo); 115 (Vila Dirce/Altos de Santana/José Longo) e 122 (Altos de Santana/Parque Industrial);
– Zona sul: 117 (Morumbi/Aquarius); 304 (Colonial/praça Afonso Pena); 306 (Limoeiro-Dutra/Terminal Central); 310 (Residencial União-via Jardim Oriente/Terminal Central); 318 (Terminal Central/Dom Pedro I) e 314 (Chácaras Reunidas-Terminal Central).
Interior do veículo
A reportagem da SP RIO+ esteve no evento de lançamento dos ônibus elétricos nesta sexta, no Centro da Juventude, e mostrou detalhes do interior dos veículos. Assista ao vídeo, publicado no Instagram do portal:
Ver essa foto no Instagram
Promessa de Felicio
O novo modelo de transporte público na cidade já era uma promessa do ex-prefeito Felicio Ramuth (PSD). Em março deste ano, o então chefe do Executivo municipal anunciou que a cidade estava prestes a se tornar a primeira cidade do Brasil a ter a frota do transporte público 100% elétrica. Na época, Felicio ainda informou que a frota poderia chegar a 437 ônibus, todos zero quilômetro.
Desde então, a expectativa era adotar o novo formato até o final de outubro, quando termina o contrato das atuais operadoras da cidade.