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O Bronco Sport chegou ao mercado brasileiro. O novo utilitário esportivo da Ford está em sua sexta geração com muita tecnologia, segurança, desempenho e conectividade, prometendo dar trabalho a seus concorrentes. Custa R$ 256.900,00 e oferece um pacote de equipamento superior ao dos competidores diretos da mesma faixa de preço.
Nós aceleramos o novo SUV na pista de testes da Ford em Tatuí, onde foi possível avaliar o carro em varias condições de uso, asfalto e terra, testando tudo que ele oferece. Afinal, o SUV foi e continua sendo o ícone dos 4×4 nos Estados Unidos.
Dá pra dizer que de bronco só no nome, já que, embora com aspecto e característica aventureiros e valente em qualquer terreno, além da força do motor, é um carro confortável, dando muito prazer ao dirigir, além de divertido.
Lançamento mais esperado da Ford este ano, o SUV chega em uma única versão, a topo de linha, Widltrack. Equipado com motor 2.0 Eco Boost de 240 cv, transmissão automática de oito velocidades com sete modos de condução, tração 4×4, rodas de 17 polegadas e pneus de uso misto, dão ao modelo recursos para um ótimo desempenho fora de estrada.
O Bronco tem um visual robusto, com formato quadrado que remete aos clássicos do anos 1960. A frente alta traz um conjunto de faróis e grade. Dentro dele, a assinatura de luz redonda se conecta com uma barra iluminada e o nome Bronco em destaque, em lugar do oval azul – uma característica dos carros-ícones da marca.
Na lateral destaque para os vincos marcados nas portas e caixa de rodas, alem do teto tipo safári que aumentou a percepção de espaço interno na segunda fileira.
Na traseira, lanternas verticais e posicionadas fora da tampa do porta-malas. Nos faróis, lanternas e outras partes do carro, como o vidro traseiro e o bocal de abastecimento, encontram-se os “Easter Eggs”, grafismos com referências históricas e funcionais do veículo.
O interior é requintado, tem acabamento em dois tons, preto e marrom, e materiais de textura diferenciada. Os bancos são revestidos de couro e camurça na parte superior e dispõem de aquecimento.
Na cabine, há painel de instrumentos digital com tela de 6,5 polegadas e central multimídia SYNC 3 com tela de 8”, completa, inclui som B&O e carregador sem fio para celular, tomadas elétricas de 110v e 12v, porta-objetos inteligentes e porta-malas com sistema de gerenciamento de carga que permite criar diferentes divisórias e até uma mesinha auxiliar. Conta também com os recursos de conectividade do aplicativo FordPass, como partida remota e localização do veículo pelo celular.
No quesito segurança, além de nove airbags, ele vem equipado com tecnologias semi-autônomas avançadas, como piloto automático adaptativo com Stop & Go, assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestre , sistema de alerta e centralização na faixa, assistente de manobras evasivas, alerta de ponto cego, farol alto automático, câmera traseira de visão 180° e reconhecimento de placas de velocidade.
O Bronco dispõe de um sistema de alerta de fadiga que monitora o comportamento do motorista por meio de sensores e recomenda uma parada para descanso ao detectar sinais de desatenção.
O Bronco Sport acelera muito, seu motor 2.0 com turbo e injeção direta de 240 cv e 38 kgfm de torque, combinado ao peso de 1.718 kg do veículo, que resulta numa relação peso/potência de 7,16 kg por cavalo, garante uma direção prazerosa e esportiva. E também é rápido: acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos.
Além de garantir um ótimo desempenho em estradas o Bronco também surpreende na tocada na estrada de terra, graças a um conjunto de equipamentos capaz de fazer você passar por obstáculos não deixando nada a desejar em comparação com os modelos puramente 4×4.
O motor foi recalibrado para uso no Brasil, o conjunto de equipamentos contempla transmissão automática de oito velocidades, com teclas para trocas manuais e resfriador de óleo, pneus de uso misto, 225/65 R17 Pirelli Scorpion AT. Esse conjunto chama a atenção tanto pelo desempenho em estrada como fora de estrada, evidenciando a versatilidade de uso do veículo.
Os sete modos de gerenciamento de terreno, o diferencial traseiro blocante e o exclusivo piloto automático para trilhas são recursos que contribuem para o seu ótimo desempenho fora de estrada.
O Bronco Sport tem uma boa posição de dirigir e oferece muitas conveniências para os ocupantes. As bolsas com zíper atrás dos bancos dianteiros e o porta-objetos sob o banco traseiro são alguns exemplos.
O porta-malas com 580 litros, ou 1.472 litros com o banco traseiro rebatido e o seu sistema de gerenciamento de carga permite montar uma prateleira completa ou parcial, uma divisória e até uma mesa. Conta ainda com alças e ganchos para fixação de objetos e equipamentos. O acesso ao porta-malas pelo vidro traseiro, com abertura independente, facilita o manuseio de bagagens. A tampa do porta-malas traz um sistema de iluminação externa, muito útil para atividades à noite ao ar livre, e alças que servem para segurar uma mochila ou tenda.
O Bronco Sport vai disputar um mercado onde foram vendidos no ano passado 3.000 unidades. Segundo a Ford seus principais concorrentes serão o Audi Q3, BMW X1 e o Land Rover Discovery Sport. Na comparação pela lista de equipamentos oferecidos entre eles, o Ford Bronco promete entrar na briga por ser mais barato e oferecer muito mais.
