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Os preparadores do HB20 de competição dizem que o carro “não mudou nada”, que é o mesmo HB20 que o consumidor encontra nas concessionárias. Mas as poucas adaptações feitas para ele enfrentar as pistas transformam o Hyundai HB20 num carro de competição: o motor ganhou mais potência, 156 cavalos (contra 128 do modelo original), a suspensão foi rebaixada e o interior depenado: sem bancos, sem forrações, deixando o carro 50 quilos mais leve. Parece pouco, mas ao acelerar na pista você vai perceber que ele se transformou em um autêntico carro de corrida.
