O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de R$ 879,4 milhões para a aquisição de 400 ônibus elétricos que vão renovar toda a frota do transporte público de São José dos Campos. O projeto, que prevê veículos produzidos no Brasil, está com a entrega atrasada: dos 400 ônibus previstos, apenas 20 chegaram à cidade até o momento. A previsão atual é que a frota completa esteja disponível até junho de 2027.
O anúncio do financiamento foi feito pelo banco nesta sexta-feira (30). Segundo o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, esta é a primeira vez que a instituição aprova um projeto para renovar 100% da frota de transporte público de uma cidade com ônibus elétricos produzidos no país.
“Esse é o primeiro projeto aprovado pelo BNDES para renovação de 100% da frota de uma cidade com ônibus elétricos produzidos no país”, afirmou Mercadante.
O financiamento foi concedido à Green Energy S.A., empresa responsável por adquirir os veículos e alugá-los à Urbanizadora Municipal (Urbam), companhia de economia mista controlada pela Prefeitura de São José dos Campos. O investimento total no projeto é de R$ 1,139 bilhão, e o financiamento do BNDES utiliza recursos do FGTS, por meio do programa Pró-Transporte, integrado ao Refrota, do Novo PAC.
Entrega dos ônibus está atrasada
O contrato para a locação dos 400 ônibus elétricos foi assinado em março de 2025 e previa a entrega dos veículos até setembro de 2026. O prazo, porém, não foi cumprido. Até agora, apenas 20 unidades foram entregues, e a previsão foi estendida para junho de 2027.
Os novos veículos vão substituir a frota atual do transporte público municipal. A Green Energy venceu a licitação para alugar os ônibus à Urbam, enquanto a operação do serviço continua separada da gestão da frota.
Os veículos serão fornecidos pela Eletra Industrial, empresa que atua no mercado brasileiro de ônibus elétricos. Os modelos utilizam motores e sistemas da WEG, além de chassis e carrocerias produzidos no Brasil.
Estrutura de recarga terá 156 carregadores
Além da compra dos ônibus, o projeto inclui a implantação de uma infraestrutura para recarregar os veículos. A estrutura será de responsabilidade do município e deverá contar com 156 carregadores distribuídos em nove pátios pela cidade.
Atualmente, seis carregadores estão instalados e em funcionamento no Pátio Linha Verde. O Pátio Sul, um dos novos espaços previstos, também já opera e conta com 34 carregadores.
As obras do Pátio Paraíso do Sol começaram, com previsão de conclusão até o fim de 2026. Os demais espaços serão implantados de forma gradual, e a conclusão de toda a infraestrutura está prevista para 2028.
Redução de emissões
De acordo com o BNDES, a renovação da frota deve beneficiar cerca de 720 mil habitantes e contribuir para a redução da poluição atmosférica. A estimativa do banco é que a substituição dos ônibus atuais por veículos elétricos reduza as emissões de gases de efeito estufa em aproximadamente 31 mil toneladas de dióxido de carbono (CO₂) por ano.
Na avaliação de Mercadante, a eletrificação do transporte coletivo também pode melhorar a qualidade de vida dos passageiros, com ônibus mais silenciosos e menor impacto ambiental.
O presidente do BNDES citou ainda o crescimento da frota elétrica no país. Segundo ele, foram emplacados 86 ônibus elétricos em 2023 e 849 em 2024. Atualmente, o Brasil tem mais de 2,2 mil veículos desse tipo, e a estimativa é que eles representem 28% dos licenciamentos de ônibus urbanos até 2035.
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