A Estrada de Ferro Campos do Jordão teve a licitação autorizada por meio de um decreto assinado na noite desta segunda-feira (12). A informação foi divulgada em vídeo publicado nas redes sociais do governador Tarcísio de Freitas.
De acordo com o anúncio, a autorização integra um programa ferroviário e de investimentos no sistema de ferrovias do Estado de São Paulo. Com a autorização da licitação, está prevista a revitalização da estrada de ferro e a realização de investimentos, que também incluem ações no Museu da História Ferroviária e no Parque Reino das Águas Claras.
A ferrovia também foi citada como meio de ligação entre Campos do Jordão e Santo Antônio do Pinhal, com uso voltado ao turismo na região da Serra da Mantiqueira. Segundo a publicação, a medida faz parte de iniciativas relacionadas à recuperação do transporte ferroviário de passageiros no estado.
A Estrada de Ferro Campos do Jordão foi concebida no início do século 20 por sanitaristas, com a finalidade de transportar pacientes até a Serra da Mantiqueira para tratamento de tuberculose. O Governador afirma que a ferrovia passou a ter valor turístico ao longo do tempo, mas foi sendo abandonada.
A Estrada de Ferro Campos do Jordão oferece serviços turísticos nos municípios de Campos do Jordão, Santo Antônio do Pinhal e Pindamonhangaba, no estado de São Paulo. O complexo ferroviário e turístico está distribuído ao longo de quase 47 quilômetros de extensão, ligando Pindamonhangaba a Campos do Jordão.
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Inaugurada em 15 de novembro de 1914, a ferrovia foi criada para proporcionar acesso mais rápido e confortável aos pacientes que buscavam tratamento contra a tuberculose no alto da Serra da Mantiqueira. Antes da implantação da linha férrea, o deslocamento até os sanatórios da região era feito por caminhos precários, a pé ou com o auxílio de animais.
Em 1924, a ferrovia foi completamente eletrificada por meio de sistema de catenária em 1500Vcc, substituindo locomotivas a vapor e trens movidos a gasolina por composições elétricas. As gôndolas também passaram a ser utilizadas para o transporte de cargas e veículos, contribuindo para o desenvolvimento das localidades ao longo do trajeto.
O percurso atinge a altitude de 1.743 metros, considerado o ponto culminante ferroviário brasileiro, e atravessa áreas urbanas, rurais e naturais da Serra da Mantiqueira. A linha cruza rios, como o Paraíba do Sul, por meio de uma ponte metálica com 160 metros de comprimento.
Atualmente, a Estrada de Ferro Campos do Jordão transporta, em média, mais de 100 mil passageiros por ano. Desde 2011, a ferrovia está vinculada à Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Governo do Estado de São Paulo.
