A Azul Linhas Aéreas ampliou sua frota com a chegada da 41ª aeronave Embraer 195-E2. O jato, registrado como PS-ADN e batizado de “Nossa Azul”, representa a última entrega desse modelo programada para 2025. Somente no ano passado, a empresa incorporou 14 aviões da família E2, sendo este o encerramento do lote de sete unidades anunciado no final de 2024.
A aeronave deixou o hangar da Embraer, em São José dos Campos, com destino a Montevidéu, no Uruguai, onde passa pelas primeiras etapas do processo de nacionalização. Após essa fase, o jato seguirá para o aeroporto de Confins, em Minas Gerais, para a conclusão dos trâmites regulatórios necessários antes de entrar em operação comercial.
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A incorporação do PS-ADN reforça a estratégia da Azul de modernizar e padronizar sua frota com aeronaves de nova geração, focadas em maior eficiência operacional e menor custo por assento. O Embraer 195-E2 oferece uma redução de até 26% no CASK (custo por assento-quilômetro) quando comparado ao modelo anterior, além de colaborar para a diminuição da idade média da frota da companhia.
Considerado o avião comercial mais avançado já produzido no Brasil, o Embraer 195-E2 pode transportar até 136 passageiros. A aeronave é equipada com wi-fi a bordo, telas individuais em todos os assentos e motores de última geração, capazes de reduzir em até 29% as emissões de CO₂ em comparação com a geração anterior. O modelo também se destaca pelo menor nível de ruído e por oferecer mais conforto aos clientes durante o voo.
A entrada em operação da 41ª aeronave da família E2 faz parte do plano de expansão da Azul para 2025 e reforça a estratégia da companhia voltada ao aumento da eficiência, ao compromisso com a sustentabilidade e ao fornecimento da conectividade aérea no mercado brasileiro.
