O Museu CARDE, que conta a história do Brasil por meio de carros raros e antigos, é um espaço único no país. O conceito inovador de museu, abrigado em um prédio de 6 mil metros quadrados, conta com um acervo que passa dos 500 veículos, selecionados por um processo de curadoria que priorizou modelos únicos no mundo ou destaques das produções no Brasil e no exterior.
O complexo do museu, em uma área de 200 mil metros quadrados no alto da Boa Vista, em Campos do Jordão, também possui uma oficina-escola que tem potencial enorme para se tornar uma referência brasileira no restauro de carros antigos.
Criada em 2022, antes do museu se tornar realidade, a Escola de Restauro teve início com a “Turma Beta”, composta em sua maioria por jordanenses. O portal spriomais visitou o CARDE nesta terça-feira (12), duas semanas antes da inauguração, e também conheceu a estrutura da escola, que em 2025 deve ter vagas para uma nova turma por meio de um processo seletivo aberto para todo o Brasil.
A reportagem apurou que a formação no restauro de carros antigos terá dois anos de duração, será uma das mais completas do país e também gratuita, bancada pela Fundação Lia Maria Aguiar, entidade que criou e mantém o museu.
A fundação vai fechar a grade curricular nos próximos meses e buscar a certificação do MEC (Ministério da Educação), para depois abrir o processo seletivo entre março e maio. A tendência é de que as aulas sejam realizadas na oficina em pelo menos dois dias da semana e aos sábados, mas ainda não há nada definido.
Um resumão do que viveu a Turma Beta no restauro de carros antigos
A Turma Beta serviu como teste para que a organização do museu pudesse levar o curso adiante dentro dos padrões de excelência previstos. As aulas começaram com 32 alunos, mas somente 15 devem se formar no fim de 2024, quando serão apresentados os projetos de final de curso, karts construídos do zero.
De acordo com o CARDE, a escola proporcionou um profundo conhecimento em áreas essenciais, como mecânica, elétrica, funilaria, tapeçaria e pintura automotiva. A formação inclui, além das disciplinas técnicas, aulas de administração, inglês instrumental, workshops, palestras, visitas técnicas e intercâmbio educacional.
A infraestrutura da escola é moderna e conta com oficinas equipadas com ferramentas avançadas e áreas específicas para montagem e desmontagem, reparo e pintura. Os alunos também têm acesso a uma biblioteca técnica que conta com uma grande coleção de manuais e literatura especializada.
Experiência com profissionais renomados e modelos clássicos
Ao longo da formação, foi desenvolvido um projeto de restauração de um Ford Model T de 1923, um dos veículos mais icônicos da história automotiva. Foram diversas etapas de trabalho, desde a remoção de tinta e catalogação de peças até a montagem de suportes e finalização da tapeçaria automotiva.
Um motor pedagógico de um Ford T 1919, criado no local por um dos professores, foi usado em aulas para explorar técnicas avançadas de desamassamento, recuperação do motor e preparação da lataria para pintura.
O corpo docente tem padrão elevado. Entre os professores estão referências no restauro e coleção de carros antigos como Mauro Bergamini, que comanda a Ponto 40 Classic Car Restoration, e Vinícius Mamede, um dos maiores importadores de Volkswagens e Porsches antigos do país. Para a turma de 2025, no entanto, o quadro de professores não foi fechado.
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