O secretário de transporte do estado de São Paulo, João Octaviano Neto, informou em entrevista ao portal da SP RIO+, nesta quarta-feira (10), que o Governo Federal quer a privatização do Porto de São Sebastião.
Mesmo sendo Federal, o porto de São Sebastião é administrado pela Companhia Docas de São Sebastião, subordinada à Secretaria dos Transportes do Governo do Estado de São Paulo.
Além da privatização do Porto de São Sebastião, o chefe da pasta informou que o espaço precisa de um investimento de R$ 1 bilhão para a construção de dois berços de atracação e a implantação de uma linha férrea de atendimento.
“É um projeto muito desafiador. Eu precisaria ter carga chegando em em grande volume no Porto de São Sebastião. Além disso, eu preciso ter estrutura para fazer a descida da serra e fazer a chegada desse trem no porto”, explicou o João Octaviano Neto.
No entanto, ele ressaltou que a implantação de uma estrutura ferroviária no local é complicada e desafiador, mas que não é impossível.
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Área do Porto de São Sebastião
O canal de acesso do Porto de São Sebastião possui, respectivamente, uma largura e profundidade de 500 m e 18 m (norte) e 300 m e 25 m (sul), com 22,8 km de extensão.
As instalações de atracação, em formato de píer, medem 362 m distribuídos em 4 berços. O principal, com 150m de comprimento permite a atracação de navios de até 250 m e profundidade de 9 m.
Além disso, o local tem outros 3 berços de menor comprimento e profundidade de 7,0 m atendem embarcações de menor porte.
Por outro lado, o Porto de São Sebastião conta com:
Armazém em alvenaria, com 1.131 m2;
Três armazéns estruturados em lona, com 5.000 m2 de área cada um;
Dois pátios perfazendo 58.500 m2, para carga geral;