Douglas Cruz/ Redação SP RIO +
Foto: Arquivos/ CNN
O austríaco Niki Lauda, tricampeão de Fórmula 1, morreu nesta segunda-feira (20) aos 70 anos, a informação foi confirmada por sua família e gerou tristeza em toda comunidade do automobilismo mundial.
Lauda travou grandes duelos e manteve uma grande rivalidade nas pistas com o piloto britânico James Hunt, batalhas que foram retratadas no filme “Rush”, que foi indicado ao prêmio Globo de Ouro de 2013, como melhor filme dramático.
Lauda atualmente era Presidente Não Executivo da equipe Mercedes e será homenageado pela equipe no fim de semana.
Equipe da Mercedes pinta Halo de vermelho em homenagem a Niki Lauda
Foto: f1 Mania
Niki Lauda também foi o fundador de algumas companhias aéreas, como a Lauda Ayr e a FlyNiki.
A Embraer, sediada em São José dos Campos vendeu alguns aviões da linha E-190 para a empresa de Niki, que em 2009 veio participar de uma cerimônia de entrega dos jatos.
Vários funcionários da empresa que se encontraram com o austríaco, contam histórias sobre sua humildade e conhecimento aeronáutico. Weber Daros era piloto da Embraer em 2009 e teve a missão de fazer um voo de apresentação do Jato Legacy com o tricampeão. Durante a conversa, Daros teve a oportunidade de conhecer um ídolo de infância e destacou a humildade de Lauda, “o que surpreendeu, o que impressionou muito a gente é a simplicidade dele”.
Daros também perguntou a Niki se ele tinha gostado do avião e o austríaco disse estar impressionado com o jato “ele se mostrou bem impressionado com a capacidade de realizar mais coisas em cima do mesmo projeto, porque o Jato Legacy é uma evolução de um avião regional, agora com relação ao avião de passageiro da empresa dele a Niki, aí eu não sei por que eu não estava quando ele conversou com os engenheiros, mas com certeza ele teve uma boa impressão por que ele comprou vários” destacou Daros.
Niki Lauda ficou marcado pelo terrível acidente que sofreu em 1976 durante o Grande Prêmio de Nürburgring na Alemanha, o ex-piloto ficou cerca de 40 segundos preso dentro do carro que estava em chamas. Daros disse que esse foi um dos assuntos da sua conversa com o austríaco, “eu perguntei pra ele como foi voltar a correr depois do acidente, e ele falou que morria de medo, era quase um medo incontrolável”.
Veja a entrevista:
