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    Acionista minoritário quer barrar assembleia da Embraer

    19 de fevereiro de 2019Nenhum comentário2 Minutos de Leitura
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    Foto: Divulgação/Embraer

    Um acionista minoritário da Embraer quer suspender a assembleia geral extraordinária que a companhia marcou para o próximo dia 26, que tratará do negócio com a Boeing, que quer assumir o controle da aviação comercial da fabricante brasileira.

    O negócio foi aprovado pelo governo federal, que detém uma ação especial da Embraer, e também foi ratificado pelo conselho de administração da companhia.

    No final de janeiro, Embraer e a Boeing assinaram o contrato que define as regras da operação envolvendo a venda do controle da aviação comercial da fabricante brasileira para a empresa norte-americana.

    O negócio, contudo, vem sendo questionado pelo acionista minoritário Renato Chaves, ex-diretor da Previ, o fundo de pensão dos funcionários do Banco do Brasil que é um dos maiores acionistas individuais da companhia junto da BNDESPar, a empresa de participações do banco estatal e que é acionista da Embraer.

    Chaves enviou um questionamento à CVM (na Comissão de Valores Mobiliários) reclamando de falta de transparência na condução do negócio entre Embraer e Boeing. Segundo ele, o negócio teve até um “memorando de entendimentos sigiloso”.

    Em julho do ano passado, quando o acordo foi divulgado, Chaves fez a primeira reclamação à CVM. Na época, segundo ele, a modelagem da operação escondia uma troca de controle.

    Agora, Chaves disse ao Estadão Broadcast que o documento fica devendo informações relevantes para os acionistas.

    “Falta o laudo de avaliação para a parcela ‘acervo’, o item ‘instalações atribuídas’ está sob sigilo e não há nenhum detalhamento sobre o acordo de acionista da nova empresa”.

    OUTRO LADO

    A Embraer comentou sobre o questionamento do acionista em nota enviada a OVALE: “A estrutura final foi escolhida por oferecer maior segurança jurídica para as partes envolvidas. Trata-se de estrutura usualmente adotada no mercado, especialmente em situações que envolvem a segregação de negócios com elevada complexidade operacional, como é o caso da unidade de aviação comercial da Companhia”.

    (O Vale)

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